СКИПОВЫЕ ПОДЪЕМНИКИ

Назначение

Подъёмники с ковшами (скипами) применяют для перемещения сыпучих или мелкокусковых материалов вверх, например, горных пород, с последующим высыпанием в накопительную ёмкость, тару, шахту или в даже в печь. Загрузка в короб производится внизу до допустимого уровня, а разгрузка производится в верхней части поворотом (наклоном) скипа. Движение короба производится в пределах колеи направляющих.

Отличительные преимущества

• Возможность засыпки разнородных, в том числе кусковых руд различной фракции и состава, даже вязких жидкостей.
• Траектория перемещения производится по кратчайшему пути с точным позиционированием.
• Отсутствие трения шихты при транспортировке с практически вертикальным углом подъёма, в том числе на большую высоту.
• При использовании скипа удобно производить дозирование и подсчет объёма загружаемого материала в ёмкости, заполняемость которых измерить датчиками затруднительно.
• Подъёмники можно изготавливать с различными объёмами ковшей и на различную высоту доставки, с оптимальным углом подачи, вплоть до отрицательного.

Устройство скиповых подъемников

Основу составляет специальный контейнер (скип), на котором с боковой стороны имеются колеса. Скип герметично сваривается в виде прямоугольного короба из стальных листов и профилей, на опорной стенке которого имеются подшипниковые оси с колесами. К стенкам в верхней зоне, через шарниры, присоединяется траверса. Траверса, через систему шкивов и блоков, соединяется стальными тросами с приводной лебедкой. Схемы соединения траверсы и лебедки, в зависимости от грузоподъемности, бывают одноканатные и двухканатные. Шарнирное соединение траверсы, в процессе высыпания, при линейном движении вынуждает колеса двигаться по своим разнонаправленным направляющим. В зависимости от устройства подъёмника привод может устанавливаться в нижней или в верхней части.

Рама выполняется сварной фермой под дальнейшую болтовую сборку по месту эксплуатации в единую жёсткую конструкцию. Основной элемент рамы — это вертикальные направляющие, ограничивающие осевое смещение колес. Для фиксации к полу и другим конструкциям предусмотрены кронштейны и платики в верхней и нижней части. Для изменения траектории тепермещения у нижних направляющих имеется ответвление в сторону разгрузки, что бы при смещении короба вверх верхние ролики двигались по швеллерам в сторону разгрузки, а нижние продолжали двигаться по вертикальным. Таким образом происходит наклон ковша со смещением в сторону накопительной ёмкости и транспортируемый материал высыпается. После выгрузки привод начинает вращаться в обратную сторону и ковш под собственным весом по этим же направляющим двигаться вниз для следующей загрузки. Скорость подъёма и опускания, в среднем, составляет 0,1-0,3 м/сек, что может варьироваться от характера, высоты, и массы груза.

В зависимости от места установки, рама сверху фиксируется болтами к внутрицеховым конструкциям, а внизу к полу, при помощи анкерных болтов.

Диапазон возможных исполнений:

• допустимая масса разовой засыпки – до 2,0 т;
• максимально загружаемый объем – от 0,065 до 1,5 м3;
• линейная скорость подъема 0,1-0,3 м/сек / опускания 0,5-0,8 м/сек;
• мощность привода – 0,4 - 7 кВт;
• высота разгрузки от 2,5 до 25 м;
• электропитание 380 - 400 вольт;
• температура эксплуатации от -15 до +50 °С;
• угол подъема от 70 до 95°.

Подъёмники применяют в горнодобывающей и металлургической промышленности для подъёма руды, песка и т.п. в строительной и машиностроительной промышленности для транспортирования сыпучих материалов или даже небольших мешков. Крайние рабочие положения фиксируются концевыми выключателями. При необходимости, возможно организовать замедление движения при опрокидывании.